台灣不曾出現過無樁單車租賃系統

過去幾年的公共單車租賃服務，總是圍繞在無樁好還是有樁好的論戰，隨著Obike退出市場，事情似乎有個論定，但是隨著公共機車租賃系統的興起，這個議題似乎又有升高的趨勢，從我個人過去6年的對於公共單車的研究觀察，坦白說，這真的是個假議題，因為無樁單車租賃系統，從來不曾出現過。

不曾出現過？那過去幾年數家無樁公共單車租賃業者的競逐，莫非是假的？他們當然是真的，但是，我們真的以為這些無樁的模式，是真的無樁？

讓我們先拉遠一點來談，從2013年開始，台北YouBike開始建構堪稱完整的場站數規模，營業額也開始轉虧為盈，Youbike就開始提供了台北市民一種「一致的體驗」，意思是Youbike儼然成為市民生活的一部分。妳知道妳家附近哪裡有站點，以及什麼時間去會有車子，以及在什麼時間騎去哪個站點可以有位置還，只要妳是把Youbike當作日常旅程的一部分，不需要任何資訊系統的協助，妳對於Youbike的預期，總會在每一次的體驗中被滿足。

這後續引發的效應是，有場站旁的公寓大樓，總是會貴一點點，租屋上班族，也會把這件事列入考量，在生活的便利性上，Youbike也是因素之一。而我們都曾經以為，無樁式的公共單車租賃服務，有可能把這個便利性又往前推進。但無樁公共單車租賃服務，有沒有讓生活更便利，這是個存而不論的問題，進入一般上班族的規律生活中，無樁，顯然會產生不一致的體驗，妳畢竟難以預期，在有限的通勤時間內，妳可以一定找到無樁單車。

偶爾找不到一輛無樁單車，或是住家旁不定期的出現大量的無樁單車，這背後的意義其實都是一致的：

我們都期待無樁單車出現在他應該出現的地方。

它應該出現在合法停車格、它應該要整齊的停放、或是它不應該影響交通，如果這是我們對於無樁單車的期許，那麼，那個無樁單車應該要停放的地點，其實就是一種看不見的樁。

「隨處可得」是我們對於無樁公共單車服務的一種「服務前」的期待；「隨處可還」是我們對於無樁公共單車服務的一種「服務後」的期待，當這兩種期待碰上了場域中其它生活者，它就難以被滿足，因為不論是哪一方的利益關係人，都會對於無樁單車出現的位置，有著自己的想像。

而我想要告訴大家，每一種對於無樁單車應該出現在「哪個位置的想像」，都是一種「樁」，而無樁單車退出市場，或許就是大家面對著「無樁之樁」，終於不再假裝。

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