成大醫院周邊停車問題解方

因為銘德兄問起了解法，所以我謹慎地寫這篇文章，都是些不成熟的淺見，希望能有部分的參考價值。

為了讓更多的台南市民知道這一篇在談什麼，我這邊大致描述一下：
1. 周一至周五 08:30-16:30台南成大醫院附近的停車位一位難求，甚至殘障車位都被占用。
2. 成大醫院本身的停車場位置不足。
3. 現場情況偶爾會發現，附近的長榮路以及勝利路光復校區旁路段，還是有很多停車位。

這個現象的主因還是在成大醫院上，當初門診大樓在規劃上，就沒有把停車量能仔細思考，同時，其實也沒有善用其他成大的校地地下層。作為停車場之用，坦言之就是因為台南人對於大醫院的迷思，以及成大醫院只專注於醫療事務上，對於周邊的思考過於薄弱。

占用殘障車位的民眾，在思維上不僅僅是停車需求，其實也有不願意多走路的因素，尤其是台南本身就是炎熱氣候，都要就醫了當然就是要「近」。

目前台南市交通局在這個路段的做法，採用了路邊螢幕指示空位的作法，引導用路人如果有停車需求，可以往有空位的長榮路上。這個做法立意良善，但是對於用路人而言，雖然知道「那個方向」有停車位，但是不清楚「還有多遠」，而對於想要到成大醫院的民眾，「那個方向」其實離成大醫院越來越遠，影響意願。(路邊隨機訪談等停車位的民眾)。

所以怎麼辦？

建議要盡量做到下列幾件事：
1. 周一、三、五，車牌尾數單數可以停本路段；周二、周四、周六，車牌尾數雙數可以停本路段，強制阻流。這個方式也應該要延伸到台南其他不好停車的地方。(可透過停車大聲公提醒用路人)
2. 採用接駁車，提供給車子停在長榮路、前鋒路，甚至林森路的民眾，前往成大醫院。(目前只有成大火車站有)
3. 每個接駁站的距離應該要統一，並採用自動駕駛車提供服務。
4. 成大醫院應該要開放地下室作為接駁車的下車點，上車點依然要設在勝利路門口，以利住院大樓的民眾使用。
5. 可以在台南轉運站也增設一接駁車路線，那邊的停車腹地大，也可提供給搭公車到台南就診的民眾。
6. 如果有公車路線法規的疑慮，請建議成大開放校園行駛接駁車。(畢竟是成大醫院造成的影響)
7. 逐步讓民眾習慣接駁，進而減少這個區域的停車位，讓交通順暢。

我個人比較理想化的解法：
1. 請在成大校園增設類似在機場的人流電扶梯，甚至可以不要設置在平面，而是設置在地底(行人捷運)，或是空橋，避免與平面人流車輛衝突。畢竟用路人嫌的可能不是遠，而是要走路。
2. 成大本身也有校園腳踏車的停車問題，以及學生跨校區上課的情況，所以除了提供給成大醫院使用者，也可以提供成大教職員使用。
3. 這樣的想法不是只有針對停車問題，而是讓成大大學城的概念，更加具體化，提供成大一個友善周邊的選項。

小東路的交通在2年後，又新增了成大老人醫院的挑戰。其實老人醫院的規劃上就要考量公車進入院區內的選項。周邊的停車問題區域只會跨大，現階段不處理可能2年後會更難處理。

以上個人淺見，此篇也開放讀者提供建言。